NXZ-15J 高效浓缩机使用说明

一、用途

本机器主要用于矿山煤泥水或矿浆的澄清和浓缩，以达到脱水的目的。

本机也可用于电力、化工等部门处理其它性质的料浆。

二、技术特征

1.   浓缩池直径：   15000mm

2.   浓缩池深度：   4159mm

3.   入料方式：     中部

4.   耙架转速：     0.06～0.12min（可调）

5.   提耙行程：     450mm

6.   额定工作扭矩： 140KN*m

7.   额定工作压力： 7MPa

8.   液压马达减速器：

型   号：NHM2-100   OILP10069A

排油量：100ml/r

传动比：69

台   数：2

总传动比：675.52

9. 油泵电机组：

型   号：25SCY-14-1B   Y132M2-6B35

功   率： 5.5Kw             

台   数： 1

10.提耙油缸：

型   号： HSG-140/50-450

行   程： 450mm

台   数： 1

三、结构特点及工作原理

浓缩机结构详见随机总图。

主要有：传动装置（1）；桥架（2）；入料管（3）、（4）；固定筒（5）；刮板（6）；传动轴（7）；耙架（8）、（9）以及液压站、电控装置等组成。各部件安装位置见随机总图。

桥架安装在浓缩池上，它是操作人员进入浓缩机的通道，也是承受机器全部重量的部件。

固定筒安装在桥架下面，物料进入入料管流进固定筒，进入浓缩池内部。

传动轴、耙架与传动装置的主轴组装在一起，当传动装置的主轴转动时，耙架随之转动，耙架下部的耙齿将沉淀的物料刮向浓缩池中央，由底流泵排出。当提耙油缸的活塞上升或下降时，耙架也随之上升或下降。

液压站为传动装置提供动力，液压站油泵为变量泵，通过调节油泵的排油量，可改变耙架的转速，以达到最佳工艺效果。

当沉降到浓缩池底部的物料增多，床层增厚时，耙架的工作阻力也随之加大，当工作阻力增大到4MPa时，压传感电器、延时继电器、电磁换向阀6和7的2DT动作，切断液压马达的油路，此时主轴停止转动，提耙油缸带动耙架向上提升，延时约3～5秒钟后，电磁阀6和7复位，恢复向液压马达供油，主轴又开始转动工作。耙架提升后，工作阻力随之减小，减小到4MPa以下时，则不再提耙，当工作阻力小于4MPA时耙架停留在此高度上旋转工作，耙齿将物料刮向池中央，随着工作阻力逐步减小，当工作阻力小于2MPA时、电磁换向阀7的3DT得电换向、耙架自动下降3-5秒停、下降速度用单向截止阀11控制、当工作阻力仍小于2MPA时、电磁换向阀7的3DT又得电换向、耙架再下降3-5秒停、当工作阻力大于2MPA时、耙架停留在此高度上旋转。当工作阻力再次增大到设定4MPA时，耙架再次被提升，重复以上动作，从而达到自动提耙、自动降耙的目的。

注意：当耙架降到物料面时、耙架降不下去、可按点动加压降耙按钮、电磁阀6得电、电磁阀7的3DT得电、耙架停转、耙架就下降、下降压力用溢流阀17控制、速度用单向截止阀11控制、压力一般为2-2.5MPA压力不能调高、否则容易压坏设备。

当耙架的工作阻力不断增大，提耙油缸的撞块上升撞到上限位行程开关时，切断电源，整机停止运行。此时，应排除故障后，再手动恢复开机。

四、安装与试车

1.   制造厂按部件发货至用户 ，所以安装前应按随机发货清单清点所有零部件，若有丢失或损坏，则须补齐或修复。

2.   将分段的桥架用螺栓紧固成整体，焊接补强板。

3.   将桥架吊装到浓缩池上，校正传动装置的主轴中心线对正浓缩池中心，桥架两端放置在浓缩池的预埋板上。

4.   固定筒上的吊挂角钢用螺栓与桥架连接，再将固定筒与吊挂角钢焊接，焊接前应调整固定筒的上端面高出浓缩池溢流堰面100mm，同时保证筒体处于垂直位置。

5.   将传动轴与传动装置的主轴用螺栓连接牢固。

6.   安装耙架，用螺栓与传动轴下端组装一体。配焊耙架的拉板与拉杆，使四个耙架联结成整体。

7.   安装耙齿，要求耙齿的底边与浓缩池的底部距离80mm～100mm，并且所有耙齿覆盖住全部池底面积，最端部的耙齿距离浓缩池内壁约100～150mm。

8.   将刮板用螺栓与传动轴组装。

9.机械部分全部安装完后，校正传动轴的垂直度，若传动轴不垂直，将会影响到整机的运行性能。将水平仪放置在传动装置上部的油缸支座上，进行校正，可在传动装置的减速箱地脚面上加调整垫进行调整，当水平仪处于水平位置时，传动轴也就处于垂直位置。

10.将桥架两端与浓缩池的预埋板相焊接。

11.安装液压站、通向液压马达减速机及提耙油缸的油管。接头处须连接可靠，不得渗油。

12.安装电气、接线。

13.全部组装完毕后进行试车，试车前在液压马达减速器、减速箱、液压站油箱内加油至油标位置。试车时调试过程详见后面液压系统的调试说明。空运转试车时间不少于2小时，此时应观察耙架回转方向是否正确（逆时针回转），运转是否平稳，有无不正常噪音，液压管路有无渗漏油以及其它不正常现象。然后进行提耙试验，观察提耙、降耙是否正常，当提耙至极限位置时，行程开关是否起作用。若有不正常现象，则须排除故障。清水试车和负荷试车的要求与空运转试车要求相同，负荷试车时间不少于24小时。

五、机器的润滑

1.   液压马达减速器用N220工业齿轮油。

2.   减速箱内用N460工业齿轮油。

3.   液压站内，夏季用46#HM抗磨液压油，冬季用32#HM抗磨液压油，寒冷野外冬季可用HV油。

4.   第一次加油运行一周时间后更换新油，以后每半年更换一次，平时应补充加油。

5.   提升轴段内，每周加注润滑脂（ZGN-2）一次。

6.   每班开机后，用机油枪在主轴及三个导向键上喷注稀油润滑一次。

六、操作规程及维护保养

1.   每班开机运转正常后才能供料。

2.   维护人员随身所带工具、器械以及其它物品不得掉入池内。

3.   经常检查油管是否渗漏，油路是否畅通，电路的接头及触点是否良好。

4.   各润滑点定时加油。

5.   经常保持机器的整洁。