一、用途
本机器主要用于矿山煤泥水或矿浆的澄清和浓缩,以达到脱水的目的。
本机也可用于电力、化工等部门处理其它性质的料浆。
二、技术特征
1. 浓缩池直径: 9000mm
2. 浓缩池深度: 5345mm
3. 入料方式: 中部
4. 提耙行程: 400mm
5. 驱动减速机:CRLa137/CRL77配电机YVF2-90L-4-1.5KW
6. 提耙升降机:J100RD-400H+UT11-DI
7.提耙减速机:CRW47-8.7 配电机M90L-4-1.5KW
三、结构特点及工作原理
结构主要有:传动装置、桥架、固定筒、刮板、传动轴、耙架、副耙、入料管、加药管道、电控装置等组成。
桥架安装在浓缩池上,它是操作人员进入浓缩机的通道,也是承受机器全部重量的部件。
固定筒安装在桥架下面,物料进入入料管流进固定筒,进入浓缩池内部。
传动轴、耙架与传动装置的主轴组装在一起,当传动装置的主轴转动时,耙架随之转动,耙架下部的耙齿将沉淀的物料刮向浓缩池中央,由底流泵排出。
当沉降到浓缩池底部的物料增多,耙架的工作阻力不断增大,切断电源,整机停止运行。此时,应排除故障后,再手动恢复开机。
四、安装与试车
1. 制造厂按部件发货至用户 ,所以安装前应按随机发货清单清点所有零部件,若有丢失或损坏,则须补齐或修复。
2. 将桥架吊装到浓缩池上,校正传动装置的主轴中心线对正浓缩池中心,桥架两端放置在浓缩池的预埋板上。配焊相应栏杆。
3. 固定筒上的吊挂角钢用螺栓与桥架连接,再将固定筒与吊挂角钢焊接,焊接前应调整固定筒的上端面高出浓缩池溢流堰面100mm,同时保证筒体处于垂直位置。
4. 将传动轴与传动装置的主轴用螺栓连接牢固。
5. 安装耙架,用螺栓与传动轴下端组装一体。配焊耙架的拉板与拉杆,使四个耙架联结成整体。
6. 安装耙齿,要求耙齿的底边与浓缩池的底部距离80mm~100mm,并且所有耙齿覆盖住全部池底面积,最端部的耙齿距离浓缩池内壁约100~150mm。
7. 安装入料管、连接相应的加药管道。
8. 机械部分全部安装完后,校正传动轴的垂直度,若传动轴不垂直,将会影响到整机的运行性能。将水平仪放置在传动装置上部进行校正,可在传动装置的减速箱地脚面上加调整垫进行调整,当水平仪处于水平位置时,传动轴也就处于垂直位置。
9. 将桥架两端与浓缩池的预埋板相焊接。
10. 安装电气、接线。
11. 全部组装完毕后进行试车,空运转试车时间不少于2小时,此时应观察耙架回转方向是否正确(逆时针回转),运转是否平稳,有无不正常噪音,以及其它不正常现象。然后进行提耙试验,观察提耙、降耙是否正常,当提耙至极限位置时,若有不正常现象,则须排除故障。清水试车和负荷试车的要求与空运转试车要求相同,负荷试车时间不少于24小时。
五、机器的润滑
1. 减速箱内用N460工业齿轮油。
2. 第一次加油运行一周时间后更换新油,以后每半年更换一次,平时应补充加油。
3. 提升轴段内,每周加注润滑脂(ZGN-2)一次。
每班开机后,用机油枪在主轴及三个导向键上喷注稀油润滑一次。
六、操作规程及维护保养
1.每班开机运转正常后才能供料。
2.维护人员随身所带工具、器械以及其它物品不得掉入池内。
3.经常检查电路的接头及触点是否良好。
4.各润滑点定时加油。
5.经常保持机器的整洁。
七、工作原理
启动电机后,驱动行走减速器,使传动装置的主轴带动耙架运转,浓缩机开始投入运行。当沉淀在浓缩池底部的物料增多,又不能及时将物料排出,升降机带动耙架上升,当耙架的工作阻力继续增大,耙架上升接近极限位置时,切断电源,浓缩机停止运行,此时,应排除故障,再手动开机。
以上空运转调试基本结束,空运转时间不少于2小时,带清水试车和负荷试车的调试方法与空运转试车相同,负荷试车的时间不少于24小时。
试车运行正常后,浓缩机才能正式投产。